以武汉市为例,对其2003~2013年交通碳排放的异速生长演化特征进行分析,结果发现:武汉市综合交通碳排放总体呈线性递增趋势但结构差异显著,结构效率呈"公共交通高私人交通低"的特征,前者呈螺旋式演进而后者增长迅猛;城市交通碳排放与经济社会等影响因素呈显著的异速生长关系,城市经济发展、城市扩张和基础设施建设等指标与交通碳排放呈负异速生长关系,机动车数量和公路里程成为交通碳排放"成长"的决定性因素。

国家自然科学基金面上项目(41571123、41201130); 上海市哲学社会科学规划项目(2015BCK001);

交通碳排放; 演化特征; 异速生长分析; 武汉市;

10.13956/j.ss.1001-8409.2016.12.11

X73;F512.7

软科学

Soft Science

2016年12期

ISSN:1001-8409

中文核心期刊

31749-53+7962270K
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